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北京首條自行車專用路月底試運營

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時間:2019/5/10 9:31:39來源:未知 作者: 點擊:9124次
  


58日,京藏高速西側施工現場,工人正在為北京首條自行車專用路安裝護欄。自行車專用路將于5月底試運營。A08-A09版攝影/新京報記者 王貴彬




58日,清華附小昌平學校天通苑校區正在緊張施工。


58日,北郊農場橋新橋已經建成使用,正在對舊橋進行改造。

解決回龍觀天通苑地區民生短板的“回天三年行動計劃”今年又新增11個正式項目,達到108個。北郊農場橋是回龍觀進城的“咽喉”,這座橋的改造工程本月底將完工。地鐵站早高峰排隊時間過長將緩解,軌道交通13號線龍澤站、回龍觀站等擁堵嚴重站點將改造,增加進出站口。老樓加裝電梯工作也在推進,天通苑東三區47號樓2單元已施工。位于回天地區的北京首條自行車專用路本月底試運營;引進的優質教育項目人大附中、清華附小,今年9月招生……

記者昨日從北京市發改委了解到,著力解決回龍觀天通苑地區民生短板的“回天三年行動計劃”今年又新增11個正式項目,其中6個是教育項目。此外,北京首條自行車專用路本月底將試運營。

今年計劃實施74項目

去年730日,北京印發了《優化提升回龍觀天通苑地區公共服務和基礎設施三年行動計劃(2018-2020年)》。截至目前,計劃出臺已9個多月。昨日,北京市發改委、市交通委、市住建委、市城管執法局等部門會同昌平區召開“回天三年行動計劃”媒體解讀會,介紹計劃實施以來的進展情況。

市發展改革委副主任王強說,計劃頒布時共確定97個正式項目。為加快補足地區民生短板,實施節奏進一步提速,將一批2020年計劃開工項目提前實施,正式項目共增加11個,達到108個。

其中,2018年計劃實施51個項目已全部順利實施:累計完成(完工)28個;開工23個。2019年計劃實施74個項目,除23個續建項目外,新開工51個,其中教育項目19個,醫療衛生項目4個,文化體育項目3個,養老等福利設施2個,交通基礎設施項目21個,市政基礎設施項目16個,園林綠化項目8個,社會管理設施項目1個。截至目前,2019年項目已開工4個。

今年增加2040個學位

市發改委相關負責人介紹,在教育方面,天通苑地區已經新增9所普惠制幼兒園和1所公立幼兒園,提供了2990個學位。

引入兩個優質教育項目——人大附中、清華附小,今年9月份招生:紫金新干線住宅小區配套學校項目將引入人大附中(27班),天通中苑西區小學將引入清華附小(24班),兩所學校將累計增加學位2040個。

昌平區教委發展規劃科工作人員張志遠介紹,全市統一招生是6月中旬,在這之前將確定劃片方案。

治安方面,今年新建了天通苑北和東三旗派出所,恢復了七里渠派出所,安裝智慧門禁系統2萬套。

關注1  疏堵

進城“咽喉”北郊農場橋改造月底完工

交通是“回天地區”一大心病。

北郊農場橋是回龍觀進城的“咽喉”,回龍觀西大街與京藏高速的交點,住在回龍觀的人,開車進京上班,北郊農場橋是繞不開的選擇。

昌平公路分局工程科科長袁海俊介紹,此前,北郊農場是雙向兩車道,一上一下,但是回龍觀西大街每個方向都是三車道,所以車一多就形成堵點。改造是在現況橋梁南、北兩側各新建一座橋梁,將機動車一進一出改造成兩進兩出,加寬非機動車道及人行道。

記者58日在現場看到,新橋已經通車,現場正在對舊橋橋面進行改造。袁海俊表示,北郊農場橋本月底完工。

除了北郊農場橋,其他交通項目也在進展當中。市交通委總工程師侯小明介紹,今年,將開工建設北清路、安立路“一縱一橫”快速化改造工程,其中北清路計劃本月開工,安立路今年7月開工。同時,還將推進太平莊中街橫向主干路建設,以及林萃路、北苑東路縱向主干路建設。林萃路和北苑東路都計劃在明年完工,太平莊中街(含太平莊中街橋)計劃在明年6月開工。

地鐵站早高峰排隊時間過長問題也將得到緩解。侯小明說,未來將改造軌道交通13號線龍澤站、回龍觀站等擁堵嚴重的站點,增加進出站口。加快設置快速安檢系統,優化客流組織,有效分流攜帶大件行李的乘客,6月底前完成回龍觀站安檢大棚和站前廣場改造,提升通行效率。

關注2  物業

多個小區老樓業主有加裝電梯意向

回龍觀地區老樓加裝電梯工作在進行中。

今年3月,市住建委會同昌平區住建委與回龍觀鎮政府召開了督導協調會。會后,回龍觀鎮政府多次組織轄區社區居委會、物業公司研究推進加裝電梯工作。

市住建委物業管理處處長于雷說,目前,天通苑東三區47號樓2單元已正式組織施工,正在進行地下管線改移。回龍觀風雅園、通達園以及天通苑六區等小區內約有20個單元的業主有加裝電梯意向,實施主體已組織部分業主參觀了北京已完成加裝電梯項目,社區居委會正協助實施主體與個別不同意加裝電梯的業主進行溝通協商。

昌平“回天區域”違法群租整治成效明顯。

于雷介紹,共拆除群租房400多處,檢查經紀公司18家,約談經紀機構60多家。

市住建委要求昌平區住建委繼續加大查處力度,對“打隔斷出租房”實行動態清零,發現一處整治一處,爭取年底拆除完畢,對于參與違法群租的房地產經紀機構、住房租賃企業加大處罰力度。此外,還要落實房屋租賃登記備案要求。

關注3 公交

三個場站正在改造多條線路調整

回天三年行動計劃涉及的三個公交場站正在改造和規劃建設中。

公交集團線網中心副經理季欣榮介紹,這三個公交場站分別是回龍觀公交中心站、回龍觀鎮公交首末站和二撥子公交首末站。

其中,回龍觀中心站改造項目選址位于昌平區,北側緊臨龍禧二街,場站西側緊臨育知路,場站南側為驪龍園小區。這座場站擬建停保樓、業務樓、地下車庫等,建成后可停放公交車176輛,小汽車306輛,是集運營首末站點、運營車輛停放、車輛保養維護及周邊場站公交車輛加油加氣為一體的綜合性場站。目前,將進行項目控規調整等手續辦理。

回龍觀鎮公交首末站工程位于昌平區,龍域北街和龍域東二路交叉口西南角,現狀為回龍觀鎮公交場站,目前已取得規劃方案批復等,正加緊辦理“多規合一”協同意見;二撥子公交首末站位于昌平區回龍觀地區,京藏高速西側,京包線東側,回龍觀中心小學西北部,目前正在進行導改協議商討,并計劃與對方商討簽訂永久場站移交協議等相關事宜。

公交集團自2017年至今累計優化調整公交線路33條,回龍觀地區新開線路1條、調整線路15條、增站線路7條;天通苑地區新開線路1條、調整線路8條、增站線路1條。同時夜38、夜26分別服務于回龍觀、天通苑地區。去年9月合乘定制公交開通時,服務范圍也覆蓋至回天地區。

探訪

首條自行車專用路

鋪路面安護欄 運營管理辦法將公布

58日,記者來到自行車專用路施工現場,地點位于京藏高速西側。在這里,自行車專用路緊貼地鐵13號線,像一條鋼鐵巨龍橫跨京藏高速。

記者看到,自行車專用路的高架高出地面五六米,橋身和橫梁都是鋼結構。橋下,還是一片泥地。

記者通過施工用的樓梯爬上路面。在上面,也有工人在施工。市交通委自行車專用路工程設計負責人陳春羽介紹,他們在做路面的防水層。不遠處,還有工人在吊機的協助下安裝剩余護欄。

58號已經開始了瀝青混凝土面層的鋪筑,綠化、房建、交通工程、照明等各個專業都在緊張有序地施工。”陳春羽說,5月底具備主體試運營條件。

自行車專用路在正式運營前,還將公布運營管理辦法。

設置潮汐車道共分三車道

陳春羽表示,自行車專用路起點位于回龍觀大型居住區,終點是軟件園。服務的對象主要是居住在回龍觀,在上地上班的群體,全程共設置了八處出入口。

“路面凈寬六米,分三個車道,其中一個突出特點是設計了潮汐車道。因為早晨在回龍觀的居民去上地上班的人比較多,這個潮汐車道就是早晨時候從東往西通行,下班的時候是上地下班回家的居民比較多,潮汐車道自西往東通行。”陳春羽說。

據介紹,兩側兩條固定車道寬2.25米,中間潮汐車道窄一些,寬1.5米。“為了區分,將進行不同的涂裝。其中潮汐車道將涂成橙色,比較醒目,其他兩條車道鋪成綠色,給大家一個比較輕快的感覺。”陳春羽說。

出入口安裝荷蘭進口助力設備

自行車專用路橋梁進出口坡道首次設置了自行車助力裝置。該系統引進了荷蘭自行車坡道助力技術,上行設置自行車助力設施,減少使用者推行難度;下行設置阻力裝置,提高安全性。

“我們在8個出入口中的6個出入口安裝了助力設施,方便居民推自行車上去。”陳春羽說,這種設備是國內首次使用,帶有機電設備和卡槽,自行車可以直接放上去,人走上去。荷蘭作為自行車王國,這方面技術使用比較多。

在自行車專用路修通之后,可以方便京藏高速西側龍域環路附近居民前往龍澤站乘坐地鐵。

此前,由于京藏高速阻隔,雖然能看到地鐵站,西側的居民卻要繞很遠才能繞到地鐵站。

“為了方便龍域環路這一帶居民,我們在跨越京藏高速這里加寬橋體,原來橋是5米寬,加寬到10米多,并設置人行通道,便于通行。”陳春羽說。

有專人看守禁止電動車駛入

57日,市交通委與市公安交管局召開會議商討自行車專用路開通后的交通管理工作,養護管理單位正在做接養準備工作。

陳春羽表示,主要是防止電動車駛入。

“目前,我們正在研究后期運營管理辦法,初步確定使用人工方法管理,看后期運營狀況,再增加設備或者是采取其他措施。”陳春羽說。

她表示,在8個出入口設有可升降阻車樁,因為擔心高峰自行車太多。“大家推著自行車一擁而上,如果是硬隔離容易出事故。我們設計設置的是半升降式的阻車樁,早晚高峰的時候把它降下來,給大家提供一個比較暢快的通道。早晚高峰過去之后,再把它升上去,這樣的話就可以阻止電動車駛入。”陳春羽說。

清華附小天通苑校區

改造接近完成 外墻灰磚體現統一風格

清華大學附屬小學昌平學校天通苑校區位于昌平區天通中苑76號。學校200712月開始建設,2010年完工,因未進行規劃及竣工驗收一直未辦理移交。在相關部門大力支持和協助下,順天通集團完成各項驗收手續,并于去年15日取得竣工驗收備案表,去年426日將學校移交區教委。

記者去年8月曾探訪尚未改造的校區,當時樓兩旁雜草叢生,樓上的一些玻璃也破碎了。

今年58日,記者再次來到清華附小昌平學校天通苑校區,學校和旁邊的體育場接近改造完成。施工單位現場負責人張恩碩介紹,教學樓的外立面做成了灰磚的樣式,和清華附小其他校區統一風格。

據他介紹,原來的樓就只有一個框架,整個改造是在原有基礎上做精裝,再進行教室地磚、墻紙、吊頂、門的改造,還有加入通風等設備。“從一開始選材全是符合環保要求的,我們對環保材料管控特別嚴,就是要給學生創造健康的學習環境。”張恩碩說。

新京報記者 李玉坤


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