首頁 | 協會信息 | 綜合新聞 | 電動車目錄 | 熱銷產品 | 圖片信息 | 視頻信息 | 專題信息 | 企業導航
返回首頁
當前位置: 首頁 > 電動車目錄首頁 > 電動車目錄 > 各區、縣上牌點 > 日本是如何管理非機動車的? 法律法規(下)

日本是如何管理非機動車的? 法律法規(下)

------分隔線----------------------------
時間:2019/5/9 8:39:18來源:公眾交通認知平臺 作者: 點擊:8830次
  

“道路千萬條、安全第一條、騎車不規范、親人兩行淚”,這句打油詩的改編版在生活里一再被印證。我國城市交通傷亡事故中,涉及非機動車的比例仍在不斷上升。

背景

2018年,公安部道路交通安全研究中心的同行在《城市交通》雜志上發表了一篇非常好的文章:《中國城市道路交通安全特點解析》。

文中,涉及到非機動車安全的有很多論斷。但總結起來就一句話,非機動車尤其是電動自行車的安全,是我國城市交通安全最緊迫、最突出的問題。

目前我國不少城市都對非機動車的安全做專項的整治。那在中國常見的不文明騎車的行為在日本常見么?這些行為在日本又會受到什么樣的處罰呢?

騎行規則

若您在日本騎自行車時,不遵守交通規則的危險行為或不守交通禮節的行為,會受到嚴厲的處罰哦。我身邊幾個朋友,都有過晚上被警察攔住查車的經歷。因此,不論在國內還是在國外,都要正確地理解交通規則,安全地騎自行車。

以下為本人在京都府警察部門網站上摘錄的對常見違法行為的處罰措施。


1:不服從信號——3個月以下的有期徒刑或5萬日元以下的罰款。


2:不“一時停止”——3個月以下的有期徒刑或5萬日元以下的罰款。(相當于國內八角標志“停”)


3:并行通行——2萬日元以下的罰款或輕量罰款。


4:右側通行——3個月以下的有期徒刑或5萬日元以下的罰款。


5:晚上不點燈——5萬日元以下的罰款。(我朋友就因為晚上不點燈和戴耳機騎自行車,被警察抓住)


6:酒后騎自行車——5年以下的有期徒刑或100萬日元以下的罰款。


7:突然改變行進道路——5萬日元以下的罰款。


8:打傘騎車——5萬日元以下的罰款。(日本人晚上偷偷打傘的比較多,白天基本都是穿雨衣)


9:將雨傘固定在自行車上——沒查到罰款金額。


10:自行車帶人——2萬日元以下的罰款或輕量罰款。

但是,以下情況除外:

16歲以上的人,把6歲未滿的1名幼兒載到幼兒用座席上,或背幼兒,使用背帶固定在背上時。

16歲以上的人,把2名幼兒載到能同時載2名幼兒的自行車的座席上時。

16歲以上的人,把1名幼兒載到能同時載2名幼兒的自行車的座席上,并且把1名幼兒背在身上,用背帶固定在背上時。

雙人用自行車(具備雙人用構造,并且腳踏裝置是縱向排列的自行車)除了騎車人以外載了1名時。

總結

可以看出,日本關于自行車使用法律的規定是比較細致,也是比較嚴厲的。目前1人民幣可兌換16日元,因此在日本騎自行車闖紅燈就可能損失3000人民幣。

橫向一比較,是否對我國交通警察的執法行動更多了一份理解呢!?

當然,每個國家的國情不同,具體法律是如何制定的也超出我的能力范圍了,這里就不多討論了。

但一個常識講述的卻是人人都明白的事實:肉包鐵是干不過鐵包肉的,騎自行車違章乃至發生事故,最后疼的還是自己。

還是那句老話:“道路千萬條、安全第一條、騎車不規范、親人兩行淚”啊!


責任編輯:map
------分隔線----------------------------
推薦內容
11选5官方投注平台